DAY3:120405 日本賞櫻之旅京都車站拉麵小路、德島拉麵、空中走廊－小華的AKB48宅生活和旅遊記事

看完花見小路後，準備回飯店吃飯，

這時候等回京都站方向公車的人很多，又開始下雨

還好我有公車和地鐵一日卷，所以就坐反方向經過地鐵的公車

坐到地鐵九條站再換地鐵，這樣時間並沒有增加太多，但是有座位又不擠

如果在櫻花季來到京都，倒是可以考慮用這種方式避開人潮

否則公車常常會擠得連站的地方都沒有

到了京都車站後，站前就是漂亮的京都塔

京都塔是由隸屬於京阪電氣鐵道集團的京都塔股份有限公司（京都タワー株式会社）維護營運，包括作為塔基的「京都塔大樓」（京都タワービル）在內，總高131公尺。京都塔的造型是由建築師山田守操刀，結構部分則是由京都大學工學部建築學教室負責，於1964年（昭和39年）12月28日啟用，施工期約1年10個月。雖然京都市本身並不臨海，但京都塔卻很獨特地採用了燈塔的造型作為外觀主題。在京都塔建成的那個時代，大部分的塔狀建築都是採鋼骨桁架結構（例如巴黎的艾菲爾鐵塔），但京都塔卻很獨特地採用了封閉式的設計，以厚度介於12至22公釐之間的特殊鋼板製作成的圓筒熔接而成，本體高100公尺、重量約800噸的塔身之內完全沒有受力結構，是日本最早的外牆承重結構（応力外被構造）建築之一。考量到日本地處地震帶上，也是颱風盛行的地區，因此京都塔在設計時，使用了比一般建築物高出一倍的安全係數，並安然度過風速高達50公尺/秒的颱風與阪神大地震洗禮。

如果想看京都夜景，倒是不用付費上京都塔，因為京都沒有什麼高樓，在京都車站就有免費的觀景台

京都車站本身也是京都的景點之一，1997年啟用，當時前衛的設計讓人擔心是否會破壞京都的古都形象

不過現在看來，反而成為一顆京都手上的寶石