小華的AKB48宅生活和旅遊記事

從日光回到東京後，就趕往秋葉原看夜間公演

看完後肚子也餓了，看到有壽司可吃，就進去試試看 

價錢就像電視上看到的，各種不同顏色的盤子代表不同價錢

最便宜的是130元 

總共是吃了6盤，花了992元，最貴的是鰻魚，262元

日光東照宮為供奉徳川家康建於日本元和3年(1617年)。在全日本眾多的東照宮之中，日光東照宮是本社，其正式名稱為「東照宮」。

為了與其他東照宮區分，又俗稱「日光東照宮」。初期的殿宇是徳川幕府第二代將軍徳川秀忠建造，20年後(日本寛永13年，1636年)又經徳川幕府第三代将軍徳川家光稱為「寛永的大造替」的全面改造之下，成為今日絢爛華麗的殿宇群。寛永的大造替花費時間2年，換算成現在的金額約200億日圓，可見工程之浩大。 日光東照宮建築全由日本江戶初期寛永文化的優秀技術集團監製，是代表日本的宗教建築群，豐富的歷史古蹟，使日光東照宮在1999年被列入世界文化遺產。 

再往上一點的地方可以看到耀武揚威的日本國寶「陽明門」。陽明門上有龍、麒麟、龍馬等中國動物與人物的雕刻，都是刻工細膩的一時之選。

中心青色的匾額刻著「東照大權現」。據說是後水尾天皇的親筆墨寶。左右回廊上也有多彩多姿的動、植物的彫刻。其實日光東照宮隨處可見許多象徴和平的動物雕刻，值得細細玩賞。

在東京的活動因為都圍繞著AKB，還是趁著這次有JR PASS護身

找幾會到郊區走走，這次選上的是世界文化遺產的日光東照宮 

早上先到了上野站準備坐新幹線，上車前在麵包店買了藍莓派和披薩當作早午餐

味道還不錯

因為只坐三站，我就選擇了自由席

其實日本的鐵路真的標示十分清楚，除了有月台位置外，自由席的車次也註記在看板上

這天要從大阪移動到東京，又是一大早8:13分的車，所以又沒時間吃早餐

之後可能沒時間在車上吃火車便當，所以還是花了大錢買個便當試試，1000元

看到大阪限定就買了，右上方的都是蔬菜漬物，比較吃不習慣

其他的都吃起來蠻不錯的

還好很快就把便當解決了，因為後來整車都坐滿了，行李只能塞在腳前

這天又是個陰雨的天氣，還好不是要去賞櫻

一大早7:35分的新幹線，真是要人命，我還在坐車前吃了250元的松屋牛丼

不過人不多又坐窗邊

9點05分到達廣島站，我還在月台上迷路了一下，找不到去宮島的電車

好不容易到了月台，看到有烏龍麵能吃，感覺胃又空了想吃點熱的

花了450元吃了套餐

今天要離開京都了，也是我的JR PASS 上場的日子

終於可以坐新幹線到新大阪了，這段只有16分鐘左右，所以我就坐自由座

車上乘客不多，所以我坐到第一排，大家行李都超多的，

還看到一對外國夫妻拖著3大箱行李和兩個小孩

真是辛苦  

第一排是前方比較寬，但是放進28吋行李廂後，前面的桌板就放不下來了

從哲學之道走出來後，在銀閣寺的前一站等公車

雖然明明一身觀光客打扮，還是被想搭車的老太太問路，但我對京都還真的超不熟

這才是我第三次坐公車，真是抱歉啦!

下車後跟著人群往上，兩旁都是賣京都傳統商品的店家

在日本，能夠追溯到平安京遷都以前歴史的寺院很少，除了廣隆寺、鞍馬寺以外就是清水寺了。有關清水寺的起源，在《今昔物語集》及《扶桑略記》等裡有許多記錄。
 

早上早早起來吃了早飯，就準備坐觀光巴士前往銀閣寺

這天拜櫻花季所賜，整個巴士擠成沙丁魚了

後幾站根本上不了車了，而且車行速度不快，擠了半小時還真慘

到了銀閣寺全車都下完了

路口就看到滿滿的櫻花，先去看銀閣寺嘍!

銀閣寺，顧名思義就是銀色的亭閣；是一座位於京都東山山腳下的禪宗寺廟。這座寺廟的正式名稱為東山慈照寺。　

基本上JR PASS的兌換是十分簡單的，只要在大型的車站

找到這種綠色標誌的櫃台

先在網上下載並填寫完成申請書，我是還把要坐的車次和時間都都一次打在紙上給他，我還註明希望要坐窗邊

這樣就沒有問題了

比較有意思的是，原本櫃檯以為我不能坐sakura號，不過後來他上系統就發現是可以的

所以自己還是要了解清楚哪些車型是可以坐的，因為也許站務人員也會有失誤的時候

在日本旅遊交通費和餐費的負擔是很大的

雖然日本有很多連鎖餐廳如松屋、吉野家，但是其實裏頭的餐點種類並不多

吃多了也會膩

而拉麵也不能每餐吃，經過這次旅遊又發現了一家便宜又大碗的連鎖和式洋食餐廳

やよい軒 http://www.yayoiken.com/

會知道這家餐廳都是因為在小氣少年的部落格中有推薦這家 http://nicklee.tw/index.php

這天的行程是一大早又從京都趕回大阪，因為沒訂到這天的房間

中午先去了大阪城公園，後來又去了趟難波AKB官店，從官店就慢慢散步到道頓崛

途中特地繞去看看法善寺

其實就是個小巷子裡的迷你寺廟

寺中的不動明王像被暱稱為“水掛不動君”，因長年累月被前來祈求生意興旺、愛情如意、健康平安等的參拜遊客潑水，全身生滿了青苔。

出了地鐵站，眼前就是優美的鴨川

黃昏在河濱散步是非常優閒的

在這都沒看到有什麼櫻花

旁邊一轉，高瀨川的櫻花已經全開了

完全綻放的櫻花真是美麗

高瀨川並不能正真稱作"川"，它是一條人工運河。這條人工的運河是在16世紀時，由京都商人角倉了以和外國的貿易商所設計建造的。角倉了以說服了京都的商人共同出資，動用了上萬名工人建造這一條商業用運河。

參觀完東大寺後，在賞櫻期間可不要忘了附近的冰室神社

基本上離東大寺是一站公車的距離，在座車經過時就有注意到裏頭的櫻花

冰室神社是製冰販售業、冷藏冷凍業的守護神

基本上是個小而美的神社

裡面雖然面積不大，但是有各種顏色和型態的櫻花

又坐了40分鐘的車後，終於到了奈良站，這天氣溫較低，大概10度上下

在車廂內是暖暖的，但是在月台上就好冷

出了車站對面就是公車站，大大的招牌告訴你是到東大寺的

這1號車是循環公車，200元，好像有一日卷，不過我只有坐一次而已，所以沒買

因為昨天櫻花開的狀況不佳，早上又發現天氣陰陰的，就決定先去沒有櫻花的景點

既然到了京都，奈良也是要去看的古都之一

往奈良的方向上有必去的伏見稻荷大社，就先前往嘍!

到京都站想說坐地鐵比較方便，結果一到月台發現車子擠到上不去，這時是9點半

後來乾脆坐到四條再坐回來才上的了車

從京都站坐不到20分鐘就到了JR稻荷站，是個迷你小站 

看完花見小路後，準備回飯店吃飯，

這時候等回京都站方向公車的人很多，又開始下雨

還好我有公車和地鐵一日卷，所以就坐反方向經過地鐵的公車

坐到地鐵九條站再換地鐵，這樣時間並沒有增加太多，但是有座位又不擠

如果在櫻花季來到京都，倒是可以考慮用這種方式避開人潮

否則公車常常會擠得連站的地方都沒有

參觀完醍醐寺後， 這時才剛過4點，雨勢也稍停了

決定多走幾個地方，就換公車到八坂神社

京都的「八坂神社」是日本全國3,000多間八坂神社的總社，自古以來香火鼎盛，地方居民親切的稱呼為「祇園樣」，也有「祇園社」或「感神院」等稱呼。正殿是「神殿」及「拜殿」兩棟不同的建築，是以同一屋頂涵蓋的建築樣式「祇園造」，是日本指定的重要文化遺產。以美之神聞名的美御前社也是觀光重點。夏日慶典「祇園祭」是京都三大祭典之一，每當祭典期間，熱鬧非凡。

八坂神社創建於656年(日本齊明天皇2年)，是平安建都前約150年。隨著平安都城的發展受到廣泛信仰，歷經多次分靈，在日本各地共成立了3,000餘間八坂神社，但因為1868年(日本慶應4年)的神佛分離影響，終於定名為「八坂神社」。

一般而言，提到八坂神社的門所指的是「西樓門」(亦為日本指定重要文化遺產)。據說西樓門不結蜘蛛網，即使下雨也不會留下雨水的痕跡。由於面向大馬路四條通，往往成為朋友賞櫻集合的地方，每當櫻花盛開，許多賞櫻的旅客都會聚集在此。 

在參觀完金閣寺後，天氣突然一變

等走出地鐵站後，天空開始降下小雨，不過還好我早有準備雨傘

接下來要參觀的是 京都御苑(御所)，京都御苑只在每年春、秋兩季的限定日子對外開放，平日參觀則需事先向日本宮內廳申請。

因為我去的時間剛好開放參觀，所以便將其排入行程

從地鐵站出來後便可以看到指標，或是跟著參觀人潮走就能看到御苑

這時雨已經越下越大，搭配碎石子路，真的很難走 

這天是移動日，早上吃完早飯後就拉著行李退房

在昨天就先觀察了一條不用走樓梯的路線

順利的到達了JR大阪站，這時我的suica又派上用場啦!

從大阪到京都的車次很頻繁，最後坐上了10點10分的快速車

因為每列車的車廂數不同，要注意腳下的站位標記還有面板上的車廂數，免得站錯地方

基於本人兩次去日本都選擇住在東橫INN，所以應該是蠻推薦的吧!

雖說東橫INN通常都在車站附近，但是一下子找不著也是很有可能的

這裡就介紹一下大阪的兩家東橫INN怎麼走吧!

首先是難波店，這裡離南海難波站最近

如果從機場坐電車就是在這站下車

請看東橫INN的地圖，網站說5分鐘能走到，相信我不可能