今天是到成都的第三天,本日的目標是世界文化遺產--樂山大佛
早上先買了一籠韓包子,還蠻好吃的
再搭乘計程車到成都新南門車站旅游客運中心
現在成都將附近旅遊景點的旅遊車都集中到這裡,很方便的

我坐9:40的車子,車票43元,還加1元保險
車子準時開車,車子很新很舒服,還有電影可以看
我們11:50到達了樂山車站,車站應該是新蓋的,還蠻漂亮的


一出門不可避免的有人拉客,不過正門口就有可愛的13路公交車,1人兩元


今天因為天氣仍然不佳,能見度其實非常差,所以放棄坐船在江中看樂山大佛
公車直接到達大佛入口處
門票一人70元,真是貴的可以

樂山大佛位於中國四川省樂山市,瀕臨岷江,高71米,是世界上最大的石刻佛像。1982年,樂山大佛被中華人民共和國國務院公佈為第二批全國重點文物保護單位之一。
1996年,峨眉山—樂山大佛作為一項文化與自然雙重遺產被列入世界遺產名錄


通往大佛的路上都是名家來訪時留下的手跡


這句還蠻酷的,不過前面的路沒有華山長空棧道哪麼險就是


大佛的旁邊便是凌雲寺,一進寺門可以看到四大天王像,非常雄偉
這裡也是香火鼎盛,不過點香可真貴,最便宜都得80元


樂山大佛位於樂山市區以東3公里的凌雲寺之側,瀕臨岷江與大渡河、青衣江的匯流之處,背靠凌雲山西壁,與樂山城區隔江相望。
因為從屬於凌雲寺以及樂山古稱嘉定,所以樂山大佛歷史上也被叫做凌雲大佛、嘉定大佛。

大佛建於唐代,據韋皋《嘉州凌雲寺大彌勒石像記》碑記載,開元元年(713年),凌雲寺的海通和尚見三江匯流處水流湍急,常傾覆船隻,
便欲借佛力以減水勢,於是募款興建大佛。工程開工後不久就有官吏索要財物,海通為維護善款,甚至自挖一眼以明志。而由於工程浩大,
未及佛像落成,海通便已去世,工程也因此長期停工。貞元初年,唐劍南、西川節度使韋皋出巨資重新組織,才恢復了開鑿,
終於在貞元十九年(803年)建成,前後共歷時九十載。


樂山大佛的頭部和身體部位都設有排水溝,迂迴縱橫,佈局巧妙,不易發覺。這是一套完善的排水系統,對大佛起到了十分重要的保護作用。
大佛在建成時為彩繪金身,其外原覆蓋有十三層的樓閣,名大像閣,宋代稱天寧閣,明末毀於戰火。此後佛像就一直處於露天之中,承受日曬雨淋。
同時由於周邊屬濕潤地區,凌雲山山體的強度又不高,因此近年來大佛受風化較嚴重。1914年曾進行過維修,
但民國期間,大佛也一度成為地方軍隊練習的炮靶,面部有所損傷。1984年起,各界開始了修復樂山大佛的前期研究。
2001年起,中國政府和世界銀行撥出了數億元專款開展對大佛的保護性維修工作。


從大佛下方仰望,真是壯觀不已
因為此時非旺季,我們還能找到機會停下腳步拍照,而且還幸運的找到一處極佳的角度合照
但從上面下到底下也得花上10分鐘,若是旺季,人擠人的狀況
還真是有些危險


樂山大佛通高71米,是世界上最大的石造佛像。大佛依凌雲山棲鸞峰斷崖鑿成,是一尊彌勒佛倚坐像,著雙領下垂袈裟,雙手置膝,足踏蓮花。
佛像本體高59.98米,頭高14.7米、寬10米,目寬3.3米,鼻長5.6米,嘴寬3.3米,耳長7米,頸高3米,肩寬28米,體寬28.5米,中指長8.3米,腳長10.5米、寬9米。
頭頂有螺髻1021個,每個都有圓桌大小。耳中可站立二人,每隻腳的腳背上都可容納百余人。整個大佛比例勻稱,面相端莊,姿態雍容,氣魄雄偉。


佛旁的配龕內有護法二天王像,高約16米,寬約6米,身著戰袍,手持法器。右側有232磴的九曲棧道(俗稱九道拐)。
兩邊的山崖上還有許多歷代題刻和石龕造像,多已風化,只有「西方極樂」和「三佛」兩龕以及右側的「大佛洗腳,樂山淹沒」水文題刻保留較好。

走這樓梯下來還真險


沒想到到了下頭還得由另一側再爬上來,這可累人了
好不容易爬了半天才又回到了大佛頭部的左側
途中還吃了個餅夾大頭菜,真好吃


在到出口的路上,發現了五星級廁所
很像飯店的等級,很乾淨的
這次去大陸的經驗,感覺內地的廁所衛生都有提升
尤其是旅遊景點都蠻乾淨的,也應該是拜高票價之賜
除了一般情況外,在大陸應該是可以放心方便的問題了


我這次旅行的沿途,都可以看到油菜花的蹤跡
成都這裡的面積是比較大的
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回到成都後,我先去韓包子帶了回鍋肉、水煮魚回去吃,慰勞我沒吃中飯
那時大約6點半,休息了一陣子後
我又出門到超市買了不少醬料和下午吃的大頭醬菜
這是我這次買的戰利品的一部份,一堆吃的


買完大約8點半,我回到韓包子,這裡有一種組合餐
把很多種小吃集中在一起,我點的是25元的套餐


總共有十三種,也是種快速吃遍小吃的方法
但是感覺不是很過癮,還是覺得熱炒好吃
所以又外帶了魚香茄子、乾扁四季豆、和一碗湯
這幾天真的超像豬的,每天都吃好多菜,不過超滿足的
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