湖南湘西的芷江素有「滇黔門戶,全楚咽喉」之稱,歷來為兵家必爭之地,抗戰中亦是如此。太平洋戰爭爆發以後,盟軍在芷江開闢了遠東第二大盟軍機場,從此該機場成為對日作戰的重要空軍基地。從這裡起飛的中美空軍參與了一系列對日軍戰略要地的轟炸,如反攻白螺機場、轟炸汨羅兵站、襲擊岳陽基地、轟炸武漢、南京、九江、廣東、台灣的日軍機場和軍事要塞、攻擊日本本土的工業城市和日本皇宮等,使日軍交通樞紐趨於癱瘓,物質供應趨於停止。因此日軍視中美芷江空軍基地為眼中釘、肉中刺,日軍甚至認為在日軍進行抗擊可能的美軍登陸中國沿海的作戰時,從芷江機場起飛的中美空軍,可能會給日軍造成重大傷亡。因此日軍中國派遣軍司令官岡村寧次說服日軍大本營,於一九四五年春天即開始部署「芷江攻略戰」,意圖徹底摧毀芷江中美空軍基地,並威脅貴陽、重慶。

  保衛芷江中美空軍基地事關重大,若芷江中美空軍基地有失,則會嚴重影響美軍對日軍在華戰略要地及日本本土的轟炸,並直接威脅貴陽和重慶,耽誤整個對日作戰的戰局,後果不堪設想。國軍只能勝利,不能失敗。因此,蔣介石委員長特地命令陸軍總司令何應欽親率王敬久的第十集團軍、李玉堂的第二十七集團軍,及駐芷江中美空軍混合團5個大隊各一部,美第十四航空大隊一部,各型戰鬥飛機四百多架參戰。為確保戰役的勝利,還由陳納德將軍的飛虎隊將由緬甸戰場抽調的全副美械裝備的新六軍三萬多人由昆明空運到芷江作為戰役的總預備隊,使國軍投入此役的總兵力達到了二十萬人。

  日軍投入芷江會戰的兵力為第四十七、六十八、一一六師團以及關根支隊,總兵力約八萬多人。 由日軍第六方面軍第二十軍司令官阪西一郎中將指揮,指揮部設在邵陽南郊。

  湘西地形險峻,山巒起伏,尤其以綿延300多公里從東北至西南側對湘西,東臨資水,西靠沅江的雪峰山山脈為湘西崇山峻嶺的第一道脊樑。雪峰山脈西側的芷江盆地河川縱橫,這些都成為湘西芷江中、美航空基地的天然屏障。因此,

  芷江會戰的中心區域首當其衝就是雪峰山地區了。

  一九四五年四月九日,芷江保衛戰開始。日軍第六方面軍第二十軍團司令阪西一郎,命令日軍自益陽、邵陽、東安出發,兵分三路向雪峰山東面進攻。

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         一九四二年,日軍攻克緬甸,隨後繼續向中國雲南進攻,先後攻克怒江附近的德宏、騰沖、龍陵、惠通橋,切斷了戰時中國的經濟命脈之一--滇緬公路,意在從經濟上封鎖中國,使國民政府屈服。爾後,美國開通了駝峰航線,美國陳納德將軍的「飛虎隊」開始向中國大西南運輸援華作戰物資。但駝峰航線運輸能力有限,滿足不了戰時中國戰場龐大的物資需要。因此開闢一條連通印度與中國的中印公路及中印輸油管道,將盟軍在印度的戰略物資輸往中國就顯的極為迫切。

  計劃修建的中印公路始於印度雷多,經密支那後分為南北兩線,南線經八莫、南坎至畹町與滇緬路相連;北線越過伊洛瓦底江,經騰沖、龍陵與滇緬路相接。因此,為修建中印公路,必須拔除緬甸及雲南境內沿途所有日軍據點。為此目地,國軍駐印軍與滇西遠征軍分別發起了緬北反攻戰役及滇西戰役。

  一九四三年,國軍駐印軍開始了緬北反攻,中美技術與施工人員緊隨其後開始了築路及鋪設輸油管道。同時,國軍遠征軍為策應此次反攻,一九四四年五月強渡怒江發起滇西戰役。

  戰前,蔣介石委員長特地致電遠征軍,「此次渡江出擊之勝負,不僅關乎我國軍之榮辱,且為我國抗戰全局成敗之所系。」英國首相邱吉爾對中國決定發動滇西戰役,特致電蔣介石表示欣慰,並「靜候其進展之佳音。」

  一九四四年五月十一晚,集結在怒江東岸的兩萬餘國軍遠征軍,乘坐橡皮艇率先強渡怒江。五月十二日至二十五日,遠征軍渡過怒江後開始仰攻高黎貢山。此時,由於國軍駐印軍已開始強攻密支那,因此日軍不可能再大量增兵滇西戰場。因此遠征軍第十一、二十集團軍解除了後顧之憂,開始全軍渡過怒江,隨即向騰沖、松山和龍陵一帶的日軍據點發起猛烈攻擊。

  遠征軍第二十集團軍渡過怒江以後,連續攻克高黎貢山日軍的所有 據點,然後對騰沖城進行了四面合圍。

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        1943年秋,太平洋戰爭的形勢發生了根本性的變化,日軍已被迫轉為守勢。在印緬戰場,中美英也在計划聯合反攻緬甸。日軍為了策應太平洋戰場和緬北作戰,牽制中國軍隊與國軍駐印軍(新一軍)南北夾擊攻擊緬北日軍,認為“除了付諸于武力,別無其它方法可尋”。湖南西部的常德因其重要地位,克之即可威逼重慶﹐因而侵華日軍將其作為進攻目標,集中約5個師團、4個支隊共10万余人的重兵和第3飛行師團130余架飛机,在第11軍司令官橫山勇的指揮下,對常德地區的國軍發起了進攻。

日軍第11軍自從第一次長沙會戰失利后,屢戰屢敗。兩次長沙會戰,几乎被圍殲,上高會戰被羅卓英吃掉了幾乎整整一個師團,鄂西會戰在石牌要塞前碰的頭破血流,見叢山峻岭之國軍包圍圈即將形成,掉頭就跑,傷亡近兩万人。甚至連軍司令官冢田攻大將也不能幸免,1942年12月冢田攻的座机在太湖縣被第173師的防炮連擊落,當場斃命。這個日軍華中戰場上的主力,已經成為整個日本陸軍當中,最難堪的一個軍。此次參與常德會戰﹐日軍第11軍有一種雪恥的意向﹐勢在必得。

國軍第6戰區作為這次保衛戰的主体,會同國軍第5﹑第9戰區一部,集中了28個師約20万人、飛机100余架,在第6戰區代司令長官孫連仲統一指揮下,嚴陣以待。 第六戰區司令長官原來是陳誠上將,在鄂西會戰前陳誠即調任遠征軍司令,第六戰區由副司令長官孫連仲上將代理。孫連仲上將用兵以穩重著稱,是台儿庄大捷的英雄。在鄂西會戰后第六戰區積极整補,半數為中央軍精銳部隊﹐在常德會戰前已屯槍彈至兩千万發。軍事委員會直轄的預備隊精銳,王耀武將軍所率領的著名的第74軍也開往湘西,由戰區直轄。74軍之57師後來在師長余成萬將軍率領下以8000人的兵力與配備300余門火炮的日軍3萬多人血戰﹐堅守常德16晝夜,殺傷大量日軍﹐保證了常德地區會戰的最後勝利。除王耀武集團軍(下轄第74軍及第100軍)外﹐此役中第六戰區參戰主力部隊的另外兩個集團軍為﹕第10集團軍(總司令王敬久)﹐第29集團軍(總司令王纘緒)。

第一階段的阻擊作戰
________________________

1943年10月,第六戰區与國軍軍委會鑒于日軍前線調動頻繁,相信日軍的大規模攻勢已經迫在眉睫,軍委會電令空軍第4大隊偵察華容、石首前線的日軍動態,狀況極其緊張。于此同時,日軍己集結完畢,包括列為總預備隊之第116師團在內的五個師團在長江北岸沿線展開,待命渡江出擊。

1943年11月1日,常德保衛戰正式開始。日軍五個師團兵分三路,全線出擊﹐進攻國軍第六戰區之第10﹑第29兩個集團軍。第39師團与第13師團為左翼,直取國軍第10集團軍主力陣地﹔第68師團居中,准備自國軍兩個集團軍中間穿過,攻取慈利;第3師團則在第29集團軍正面渡江,企圖捕捉王纘緒集團軍的主力。日軍主攻常德的“奇兵”第116師團則水運渡過洞庭湖,在第29集團軍的右翼澧縣一帶登陸,一面包抄王纘緒集團之第44軍,一面兼程直取常德。

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         在整個抗戰中,國軍有一支戰力表現極其突出、名揚中外、令日軍聞風喪膽、為中國爭取無限榮耀的英雄部隊,那就是中國駐印軍。

  本處只對遠征軍之駐印軍主力新一軍(早期為新38師)與日軍作戰經歷 作重點概括性介紹,而對那贏得」東方野戰之狐「美譽,被盟軍公認為中國最優秀的前線指揮官,清華大學、美國普渡大學、維吉尼亞軍校畢業生之名將孫立人,則只有另擇機會介紹了。

  一九四二年,日軍接連攻破馬來西亞,新加坡,猛攻中南半島,長驅直入緬甸,並且狂妄的叫囂要與希特勒納碎軍會師中東。駐紮在緬甸的英軍,被日軍打得丟盔棄甲,為了保衛緬甸,英軍要求國民政府幫助。一九四二年一月二日,國民政府正式宣佈遠征軍開入緬甸與英軍合力保衛緬甸。三月七日,遠征軍五軍之第二百師在師長戴安瀾將軍率領下先期到達緬甸的同古。

  新三十八師則從貴州興義徒步走到雲南安寧,三月十七日早晨,安寧縣老百姓夾道歡呼,爆竹齊鳴,新三十八師健兒在「歡送新三十八師出國遠征」,「揚威異域」,「為國爭光」的老百姓慇切希望下,坐汽車向緬甸進發。

  四月五日,新三十八師在師長孫立人將軍帶領下到達緬甸臘戍,九日進駐曼德勒,孫立人將軍任曼德勒衛戍司令。四月十六日英、緬混合第一師在仁安羌油田區被圍, 情況極其危急,駐紮巧克拍當的新三十八師一一三團接到命令立即馳往救援。十八日,孫立人將軍親自從曼德勒趕往前線指揮。

  當時英軍對國軍新三十八師戰力並不清楚,英軍史林姆將軍甚至懷疑新三十八師能否如期將被圍的英軍第一師救出,孫立人將軍當即回答:「中國軍隊,連我在內,縱使戰到最後一個人,也一定要把貴軍解救出險!」

  三月十九日清晨,一一三團(總兵力八百多人)向日軍大舉進攻,國軍以極其精確的射擊(被俘日軍稱國軍的射擊奇準,很多打在頭部或胸部)及白刃格鬥,與日軍第三十三師團近萬人大戰,至下午五點,日軍僅被擊斃就達一千二百多人,全線崩潰。國軍順利救出英軍七千餘人及被俘的英軍,美傳教士,和新聞記者五百餘人,並將日軍搶去的英方輜重汽車一百多輛,交還英方。

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          一九四三年四月,美軍及英軍在太平洋戰場向日軍發起全面反攻。日軍大本營認為﹕形勢對日本極其不利,由於不能迅速解決在中國的戰事,造成軍需大量增加,日本的工廠大量用來生產武器,顧不及其它工業,加上由美國帶頭的對日本源材料的禁運,造成日本工業頻臨崩潰。因此若不立即解決對中國的戰爭,日本將面臨的處境將極其危險。

  因此,日軍大本營決定發動 鄂西會戰,由陸軍部杉山元參謀總長親臨武漢督戰,

  日軍第十一軍司令官橫山勇指揮,調集十萬兵力,一百架飛機,向我江南第六戰區及江防軍駐守的 鄂西地區大舉進攻,企圖一舉殲滅我江南國軍,攻佔進入川江的第一大關---石牌要塞,進而威脅我西南大後方的抗戰中心——重慶。

  一九四三年五月四日晚八點,日軍第三師團之步兵第六聯隊開始向國軍新二十三師駐守的張家祠、高河場一線陣地猛攻,鄂西保衛戰正式開始。面對日軍的進攻,蔣介石急調當時遠在昆明的中國遠征軍司令陳誠去鄂西前線。陳誠特將自己的指揮所設於前方三斗坪,決心堅決保衛石牌要塞,保證大後方的安全。

  六日清晨,日軍第三師團強渡九都河,向梅田湖及荷花市一帶進攻,國軍第十五師主力頑強阻擊日軍,在激烈戰鬥中,日軍第二三四聯隊第三大隊各中隊長全部被我擊斃或擊傷。七日晚,日軍第三師團及獨立混成第十七旅團攻陷安鄉。九日,小柴支隊攻陷南縣。五月十八日,日軍第三師團主力攻陷松滋。二十四日中午,日軍在長陽附近渡過清江,進入清江北岸。二十八日,渡過清江的第三師團逼近國軍守衛石牌要塞的第一道防線南林坡陣地。

  在日軍第三師團進擊的同時,五月十二日,日軍第十三師團及野溝支隊渡過長江,十五日攻陷公安。五月十九日凌晨,日軍分兵兩路向戰略要地漁洋關進犯。二十二日,日軍第十三師團主力攻陷漁洋關,留下其第一○四聯隊第二大隊駐守後,師團主力轉向北進擊都鎮灣。二十四日,都鎮灣失守。二十五日夜,日軍第十三師團主力強度清江,企圖北上與日軍第三師團會合,國軍第一三九師向渡河之敵猛烈射擊,日軍在受重創後渡過清江。

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         上高位於錦江的上游,俯瞰贛東平原。日軍佔領上高,即有助於進攻長沙,又可以憑此進攻贛南。一九四一年三月,日軍調集了第三十三師團、第三十四師團及第二十混成旅團,共約六萬五千人,由日軍第十一軍司令官園部和一郎指揮,採用分進合擊戰術,分南、北、中三路向上高撲來。

  國軍第九戰區副司令長官羅卓英,集中第四十九、第七十、第七十三、第七十四 軍五個軍共十萬餘人的兵力在上高外圍設置阻擊防線,並時刻準備合圍有可能孤軍深入的日軍。

  三月十五日,北路日軍第 三十三師團由安義向奉新、上高方向進犯,攻陷奉新。

  十八、十九日,第三十三師團進至上富、若竹坳附近,遭國軍第七十軍一部伏擊,歷盡苦戰,付出重大傷亡後不得不撤回奉新。

  南路日軍第二十混成旅團,自贛江北岸發起進攻,先於三月十五日夜間強度錦江,然後沿錦江南岸向西進犯。守軍國軍第七十軍第一○七師和第七十四軍第五十一師頑強阻擊並重創該路日軍。二十一日第四十九軍與第七十四軍之第五十一師將日軍第二十混成旅團擊退至錦江以北。

  三月十六日,中路日軍第三十四師團沿錦江北岸向高安方向進犯,十八日,第三十四師團攻佔高安,並繼續向西攻擊。二十一日,國軍第七十四軍在棠浦、泗溪之線英勇阻擊來犯的日軍第三十四師團。同時,第四十九軍與第七十四軍之第五十一師渡贛江北上,與第七十軍主力合力攻擊日軍第三十四師團的側翼。

  自三月二十二日起,由於日軍南北兩路軍均被國軍擊退,日軍第三十四師團已是孤軍深入,因此更加急於儘快攻取上高。二十二日至二十四日,日軍第三十四師團集中一萬餘人的兵力在數十架飛機掩護下猛攻上高外圍之七十四軍雲頭山、白茅山陣地,日機狂轟濫炸,士兵冒死衝鋒,第七十四軍拚死阻擊,曾七次與攻入陣地的日軍白刃肉搏,陣地上血肉橫飛,僅一日雙方死傷即達八千人以上,面對蜂擁而來的日軍,第七十四軍殺聲震天,前仆後繼,死守不退,為友軍自兩翼包圍第三十四師團贏得了寶貴的時間。國軍第七十軍、第七十二軍和第四十九軍終於趕到,日軍第三十四師團完全陷入國軍包圍。第三十四師團師團長大賀茂中將見狀驚惶失措,急向日軍第十一軍司令官園部和一郎求救,園部急令第三十三師團及第 二十混成旅團星夜馳援解圍。

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         日軍佔領武漢以後,急欲打開通向中國大西南的門戶--長沙,進而直逼重慶。在一九三九年九月至一九四一年十二月底這兩年多一點的時間裏,日軍三次進攻長沙,三次均遭失敗,總共被國軍斃傷達七萬多人。

  第一次長沙保衛戰
 
  一九三九年九月,日軍為鞏固武漢佔領區,消滅國軍第九戰區部隊主力,由第十一軍司令官岡村寧次指揮四個師團、二個支隊及海軍、航空兵各一部,共十餘萬人,採用分進合擊的戰術,進攻長沙。國軍第九戰區代司令長官薛岳指揮十五個軍、一個挺進軍,共二十餘萬人,計劃利用山嶽江河有利地形,誘敵深入,分散日軍,將日軍引向江西、湖南的崇山峻嶺,斷絕日軍補給,然後將其包圍殲滅。

  九月十四日,日軍的第一○一師團的一○二旅團,與第一○六師團主力,組成東路軍開始進攻在江西北部的國軍陣地。由於國軍有意誘敵深入,因此日軍在開始階段的進攻相當順利,但就是捕捉不到國軍的主力,這越發使得日軍急於大膽的進兵。但是,好景不長,當日軍進入江西、湖南地形極其複雜的幕阜山地區時,突然遇到國軍強烈的抵抗,國軍向日軍猛烈反攻,並切斷了日軍的補給線,日軍一○六師團頓時陣腳大亂,國軍四面合圍,第一○六師團差點被圍殲,只得全力突圍。這時,國軍精銳第七十四軍在江西北部全面出擊,使東路日軍更加驚慌失措。面對江西、湖南錯綜複雜的地形及國軍的全力圍攻,東路日軍損失慘重,與自湖南南下的日軍會師合力進攻長沙的計劃自然完全破滅了,東路日軍開始撤退,退出了日軍進攻長沙的戰鬥序列。

  東路日軍的退出戰鬥序列,使日軍再也無力集中兵力在湖南與國軍主力決戰,

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誰是抗日主力軍(1):引言

(一) 引言
(二): 七七事變、淞滬會戰
(三): 台兒莊大捷
(四): 武漢保衛戰
(五): 崑崙關大捷

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         一九三九年的國軍與日軍在廣西崑崙關的大戰,是國軍第一次以機械化新軍與日軍作戰。在崑崙關大戰後,日軍開始認識到,國軍已踏入世界近代軍隊行列。

  日軍佔領武漢和廣州後,中國通過沿海獲取經濟補給的線路被完全切斷,這時

  連接廣東、廣西和越南港口的桂越國際交通線便成了當時獲取境外物資的最主要的通路,據當時的統計數字,一九三九年九月運進中國的物資總計一萬四千七百噸,其中有一萬兩千五百噸是通過桂越國際交通線獲得的,佔總量的百分之八十五。因此日軍來打桂越國際交通線的主意了。

  一九三九年十一月,日軍為截斷連接廣東、廣西廣西和越南港口的桂越國際交通線,由第二十一集團軍司令官安籐利吉指揮第五師團及台灣混成旅,在海軍第二派遣支艦隊、第三聯合航空隊支援下,企圖自欽州灣登陸,發起對華南的攻擊。

  十一月十五日,日軍首先在欽州灣龍門港登陸,然後越過十萬大山,向南寧進犯,十一月二十四日,號稱「鋼軍」的日軍板垣第五師團主力中村正雄之二十一旅團攻佔南寧,一個月後,又攻陷桂南戰略要地崑崙關。日軍另一部兵力西進,與十二月二十一日攻克龍州,截斷了桂越國際交通線。

  為了打通對於我國接受外援至關重要的桂越國際交通線,防止日軍西進北上侵襲我雲貴川大後方,蔣介石委員長親自赴柳州督戰,決心收復南寧,先後調集十四個師、一百架飛機,由桂林行營主任白崇禧指揮,分兵三路發起反攻南寧戰役。十二月十八日,國軍發起全面攻擊,北路軍主力國軍機械化第五軍由杜聿明指揮,負責收復戰略要地崑崙關,「崑崙關大捷」就是北路軍獲得的。

  在這次收復崑崙關的戰鬥中,第五軍之第二百師、榮譽第一師負責正面主攻崑崙關﹔第五軍之新二十二師由小路迂迴崑崙關,攻佔五塘、六塘,並負責阻擊救援崑崙關的日軍。崑崙關守敵為日軍第五師團主力第二十一旅團的松本總三郎大隊。

  十八日,第五軍對崑崙關的攻擊開始,在重炮兵團及各師炮營的砲火掩護下,

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       日軍攻克南京後,國民政府遷都重慶,但將大部份政府機關和軍事統帥部留在了武漢,使武漢臨時成為當時全國軍事、政治、經濟的中心。

       南京失守後,一九三七年十二月十三日,國民政府軍事委員會即擬定了保衛武漢的作戰計劃。先後調集約一百三十個師和各型飛機二百餘架、各型艦艇及佈雷小輪三十餘艘,共一百萬餘人,利用大別山、鄱陽湖和長江兩岸地區有利地形,組織防禦,保衛武漢。由國軍第五戰區司令長官李宗仁指揮所部負責江北防務;國軍第九戰區司令長官陳誠指揮所部負責江南防務。另以第一戰區在平漢鐵路的鄭州至信陽段以西地區,防備華北日軍南下;第三戰區在安徽蕪湖、安慶間的長江南岸和江西南昌以東地區,防備日軍經浙贛鐵路向粵漢鐵路迂迴。

       一九三八年七月,日本開始進攻武漢外圍廣大地區。負責武漢作戰的日軍總司令為煙俊六大將,投入陸海空三軍三十五萬兵力,另以新增調四十萬大軍配合作戰。調動飛機五百餘架,軍艦一百二十餘艘,作戰經費竟高達三十二。五億日元。據戰後發現的日軍文件證明,連日本本土僅留的一個近衛師團,也待命隨時增援武漢大戰。日本大本營陸軍部文件也說:「陸軍為漢口作戰傾注了全力,沒有應變之餘力」。

       為鼓舞國軍士氣,蔣介石親自坐鎮武漢直接指揮。蔣親自到廣播電台發表極其悲壯的講話:「中國人民和政府已被日本侵略者欺侮壓迫到最後限度,中國軍隊為了民族之生存,決心在武漢地區與日軍決一死戰。抗戰爆發以來,已經作戰的經歷,以證明在陣地戰上我軍力量之堅強,將士作戰之勇敢無畏」。蔣介石同時強調:「我軍此次作戰,將不以一城一地的得失進退為重,而在於自動地選擇有利的作戰地區,達成殲滅敵人有生力量之目的。」

  在長江南岸地區

       第九戰區以第一兵團在鄱陽湖西岸地區,第二兵團在江西星子、九江至碼頭鎮之線組織防禦。日軍第十一集團軍主力沿長江南岸地區進攻,國軍第二兵團拚死抵抗達三個月之久,七月二十六日九江失守,八月二十日瑞昌失守,戰至十月二十二日,陽新、大冶、鄂城相繼失守,日軍第九師團和波田支隊向武昌逼近。

      而由薛岳將軍指揮的守衛鄱陽湖西岸地區的國軍第一兵團,遭遇的來犯之敵為日軍第一○六師團,師團長為松浦淳六郎中將。當西進日軍進攻瑞昌的同時,日軍第一○六師團從九江沿南潯鐵路南進進攻南昌。八月三日,敵一○六師團到達廬山西麓馬回嶺附近,遭到以金官橋為主陣地的薛岳部隊迎頭痛擊,日軍以戰車、飛機、大炮配合步兵強攻,兼以施放毒氣,硬是不能越雷池半步。戰鬥打得異常慘烈,持續到十五日,一○六師團參加戰鬥的三個聯隊、九個大隊共計一萬六千人,傷亡達八千人,一一三聯隊長田中聖道大佐,大隊長三人均陣亡於金官橋陣地前沿,一四五聯隊長市川洋造中佐,大隊長二人受重傷,中隊長和小隊長死傷過半。 

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八年抗戰,國軍師級以上將軍陣亡兩百人,陸軍總共陣亡、負傷、失蹤三百二十一萬一千四百一十九人,空軍陣亡四千三百二十一人,毀機二千四百六十八架,海軍艦艇幾乎全部損失。
  自一九二九至一九三三年,從中央軍校畢業了大約二萬五千名軍官,這些軍官中有一萬名犧牲在一九三七年七月至十一月。

  在八年全面抗戰中,國軍和日軍有很多次大的會戰,國軍官兵整連、整營、整團地為國捐軀者,屢見不鮮。例如,在一九三七年的淞滬抗戰中,國軍官兵每小時的死傷數以千計,主力各師補充兵源竟達四、五次之多,團級以下軍官和士兵傷亡高達三分之二,旅、團長傷亡竟達半數以上。淞滬抗戰國軍先後投入兵力達七十萬左右,傷亡人數竟達二十萬。其犧牲的壯烈,在中華民族和世界各民族抗敵禦侮的歷史上鮮有其例。

  以下是八年全面抗戰時期國軍陣亡師級以上將軍名單及其陣亡的時間、地點﹕

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   1938年2月,日本大本營為打通津浦鐵路,使南北戰場聯成一片,先後調集八個師團另三個旅、兩個支隊約24萬人,分別由華中派遣軍司令官煙俊六和華北方面軍司令官寺內壽一指揮,實行南北對進,計劃首先攻佔華東戰略要地徐州,然後沿隴海鐵路西取鄭州,再沿平漢鐵路攻取武漢心臟地區。   
       
      2月下旬,日軍南進部隊的磯谷支隊沿津浦鐵路南進,3月14日由鄒縣以南的兩下店進攻滕縣。守軍國軍第二十二集團軍第四十一軍英勇抗擊,傷亡慘重,苦戰至17日,該軍守城的國軍第一二二師師長王銘章將軍在發出「決以死拼以報國家」的最後電文之後,即於破城後的巷戰中,與參謀長趙渭濱將軍、鄒紹孟將軍同時壯烈殉國,滕縣失守。

     隨後,磯谷師團長未待在蚌埠的增援軍北上支援,即直撲臺兒莊,企圖一舉攻下徐州,打通津浦路。日軍總數約有4萬人,擁有大小坦克車70-80輛,山野炮和重炮百餘門,大批輕重機槍,還有飛機助戰。徐州及鐵路沿線橋樑車站,被日機轟炸得一塌糊塗。3月23日,日軍與守衛臺兒莊的由孫連仲將軍率領之國軍第二集團軍相遇,臺兒莊大戰正式開始。 

 3月24日,日軍開始猛烈炮轟國軍防衛工事,戰鬥激烈期間,第二集團軍陣地每日落炮彈竟達六、七千發。炮轟之後,日軍又以坦克車為前導,向國軍陣地猛攻。臺兒莊外圍陣地工事被悉數摧毀,日軍步兵隨後越過戰壕,步步向前推進。國軍因武器太差,僅能以血肉之軀與日軍炮火、坦克車猛烈搏鬥,當坦克車突戰壕時,不少中國士兵腰纏炸藥包,與日軍坦克同歸於盡。日軍猛攻三晝夜,才衝入臺兒莊城內,與國軍發生激烈巷戰,第二集團軍至此已傷亡過半,漸有不支之勢,孫連仲總司令死守待援。自27日起,雙方軍隊在臺兒莊寨內作拉鋸戰,情況異常慘烈。

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      一九三七年七月,日本駐天津部隊不斷增加,頻頻舉行軍事演習,與民間老百姓的衝突接連不斷。七日晚上十一點四十分左右,日軍藉口在蘆溝橋附近演習的部隊,受到中國軍隊的射擊,並聲稱一名士兵失蹤,要進入宛平縣城搜查,被中國軍隊拒絕,日軍遂揚言要包圍宛平縣。

        蘆溝橋距北平前門十五公里,屬宛平縣境內,是一座有七百多年歷史的石橋,為保定北上北平的交通要道,由國民黨軍第29軍37師219團吉星文長吉星文戍守。吉星文接到如下命令:"固守蘆溝橋和宛平縣城,在日軍未開火前,不能射擊;敵方如果開火,便予以迎頭痛擊”。
      
       八日淩晨四點四十五分,日軍向中國軍隊全面開火,吉星文團奮起應戰,中國歷史上最悲壯、最偉大的抗日戰爭爆發了。

      日軍先集中兵力進攻於蘆溝橋同架在永定河上的平漢鐵路鐵橋,蘆溝橋北側的中國軍隊陣地逐次被摧毀,宛平縣城亦受到如雨的炮火攻擊。經過四小時的奮勇抵抗,中國軍隊終於阻住日軍的攻勢。八日深夜,中國軍隊與日方進行交涉,雙方達成停火協定。但九日清晨,日軍又向中國軍隊發動大規模的炮擊,日本欲全面進攻中國的野心,遂暴露無遺。

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這已經是我第N次出國了
而且也距離我有白金卡很長一段時間了
所以使用機場貴賓室應該是經驗豐富了吧!
可是呢!事實上這是我第一次的體驗喔!
趁這次機會去開開洋葷

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咳..咳..

這裡先從2005年的一趟旅行說起吧!
這無針對任何人
只是由我本身的經歷所引發的感想而已

我從小出國旅行一直都是跟著旅行團
一直到第一次去大陸參訪也都是團進團出(那次在山東看到了這輩子最舊的遊覽車,最快時速我估計不到70公里)

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