DAY6:120408 日本賞櫻之旅兌換JR PASS、蹴上鐵道、嵐山 @ 小華的AKB48宅生活和旅遊記事

基本上JR PASS的兌換是十分簡單的，只要在大型的車站

找到這種綠色標誌的櫃台

先在網上下載並填寫完成申請書，我是還把要坐的車次和時間都都一次打在紙上給他，我還註明希望要坐窗邊

這樣就沒有問題了

比較有意思的是，原本櫃檯以為我不能坐sakura號，不過後來他上系統就發現是可以的

所以自己還是要了解清楚哪些車型是可以坐的，因為也許站務人員也會有失誤的時候

回到京都後，先將行李放到飯店，就坐地鐵去蹴上鐵道

一出車站旁邊就可以看見整排櫻花在歡迎你

這天天氣十分宜人，只可惜這裡的櫻花雖然是花期較早的吉野櫻，卻大概只開了五成

如果全開的話整條鐵道會更漂亮

蹴上インクライン鐵道(蹴上傾斜鐵道)--完成於明治23年的傾斜鐵道，原本是為了琵琶湖疏水道路段高度落差太大而建立，主要功能是用來運送砂土搬運用途的工作船隻

如果有時間多走一下，這裡大概需要1個小時

這天也是有很多穿和服的賞櫻情侶，只是這碎石堆還真的不太好走呢!

參觀完蹴上鐵道後就坐地鐵到太秦天神川站

從這裡可以乘坐嵐電到嵐山，但是要看清楚方向，我就坐錯方向，白白浪費了200元

位於京都市區以西的嵐山自平安時代以來就是許多貴族的別莊所在地，其名稱經常出現在歷史故事與古典文學作品之中。由於桂川河岸在每年春季與秋季都有大面積的野生櫻花與楓林可觀賞，因此長期以來也是觀光旅遊的熱門點之一。

整個嵐山地區是以橫跨桂川的渡月橋作為中心，這條橋的命名起源於龜山上皇的一句「似滿月過橋般」的詩作而得名，雖然外觀上渡月橋有著木橋般的造型，但今日的渡月橋實際上是座鋼筋混凝土構造、能夠讓汽車行走其上的現代化橋樑，只是採用復古的木製護欄以配合周遭的景緻。在渡月橋附近的桂川河段習慣上又被稱為大堰川（おおいかわ）。