今天是我在西安的最後一天
早上要挑戰騎協力車繞古城一週

古城牆位於西安市中心區,呈長方形,牆高12米,底寬18米,頂寬15米,東牆長2590米,西牆長2631.2米,南牆長3441.6米,
北牆長3241米,總周長11.9公里。有城門四座:東長樂門,西安定門,南永寧門,北安遠門,每個城門都由箭樓和城樓組成。
現存城牆建於明洪武七年到十一年(1374-1378),至今已有600多年歷史,是我國現存最完整的一座古代城垣建築。

西安城牆是明朝初年在明太祖朱元璋的政策“高築牆、廣積糧、緩稱王”的指導下,在唐皇城的基礎上建成的。完全圍繞“防禦”戰略體系,
城牆的厚度大於高度,穩固如山,牆頂可以跑車和操練。城牆包括護城河、吊橋、閘樓、箭樓、正樓、角樓、敵樓、女兒牆、垛口等一系列軍事設施。
城牆自建成後歷經三次大的整修。明隆慶二年(1568年)陝西巡撫張祉主持修復使土城第一次變成磚城;
清乾隆四十六年(1781年)陝西巡撫畢源主持對城牆和城樓作了整修;

自1983年以來,陝西省和西安市人民政府對這座古城牆進行了大規模修繕,
補建已被拆毀的東門、北門箭樓、南門閘樓、吊橋,並建成環城公園,從而使這座古建築煥發了昔日風采,成為西安的一大旅遊景觀。

我聽說南門可以租車,所以就坐公車到南門

南 門:這是西安城門中資格最老、沿用時間最長的一座,建于隋初(582年)。當年它是皇城南面三座門中偏東的一座,
叫安上門。唐末韓建縮建新城時留作南門。明代改名永寧門。它也是現在西安城牆各門中復原得最完整的一座,
只是原設計沒有箭 樓。現在南來北往的車輛行人均從甫門東西兩則另辟券洞內穿過,它本身已成為文物了。

城牆門票40元1人,進到南門後,中間先是一個甕城
感覺很像投名狀中的蘇州城,其後才是城牆


上到城牆上後可看到精美的城樓,應是後來建的
在城樓旁約200公尺處看到了租車點,90分鐘的協力車租金20元,還是捷安特的
還蠻好騎的


我從南門向西門騎,順時針方向繞行
10:30的西安街頭,這是機場大巴入城的路線,兩旁都是仿古的商場


西安的天氣真的不怎麼好,空氣中都是霧霧的

這邊是北門-安遠門,明代構築城牆時建造的北門,正式名稱為安遠門。辛亥革命時,起義軍進攻滿城,這一帶戰爭激烈,
交戰中北門城樓被焚毀。1983年整修城牆時,恢復了原來的箭樓。


今天可以從城牆上安心的拍照西安火車站
在上頭和下面真的完全不同
今天火車站仍然有不少人在等車,也由於剛結束春運
警察將原先聚集在廣場上的人群趕往兩側入口處集中


經過90分鐘的努力奔馳後,終於回到了南門,後面因為時間快到了,所以都在趕路
騎了12公里腳有點軟
不過在城牆上可以細細體會西安城市中的民居生活,城牆的護城河旁是許多民眾運動的公園
還看到有人在打乒乓球喔
舊城區因城牆而受限制,但多了份古樸之味
這實在是值得推薦的景點

其他門的介紹如下

朱雀門:朱雀門是唐長安皇城的正南門,門下是城市中央的朱雀大街。隋唐時,皇帝常在這裡舉行慶典活動。西元589年,
隋王朝統一中國,隋文帝曾在朱雀門城樓檢閱凱旋大軍。唐末韓建縮建新城時,這座城門被封閉。1985年修復西安城牆時,
發掘出包裹在明城牆內的朱雀門遺址。它果然如隋唐文人描寫的那樣宏偉華麗,城門柱礎用大理石製成,青石製作的門檻上刻有
線條優美神采飛揚的蔓草花紋,磨磚對縫的門洞隔牆厚實端正,殘垣斷壁處處流露出當年的華貴風采。現在的朱雀門位於遺址西側,是1986年開通的。

勿幕門:勿幕門俗稱小南門,開通於1939年,以此紀念辛亥革命中陝西的革命先烈井勿幕先生。井勿幕先生是孫中山創建的同盟
會最早一批會員之一,陝西民主革命時期有重大影響的革命家,在1917年的護法運動中壯烈犧牲。

含光門:含光門是唐長安皇城南面的偏酉門。唐末韓建縮建新城時,封閉了它的中門洞和西門洞,保留了東門洞,北宋以後全部封閉。
1984年整修西安城牆時,發掘出含光門遺址,發現花崗石製作的柱礎、刻花的門檻門道。現已決定把新建券洞城門置於遺址東側,
對遺址作框架結構保護,外包城磚,使外觀與城牆一致,內部設置人工採光和空調系統,日後供遊客參觀。
  
西門:酉安的西門本是唐皇城西面中門,唐末韓建縮建新城時被保留下來。明代擴建城牆時位置略向南移,取名安定門。
  
玉祥門:1926年,軍閥劉鎮華包圍酉安城達8個月之久,使西安人民凍餓戰死4萬多人,直到馮玉祥將軍率國民聯軍擊敗劉鎮華後,
西安才得以解圍。1928年開通的這座城門,為紀念馮將軍的歷史功績,取名玉祥門。

尚德門:西安火車站西南側的尚德門開通於1986年,因直對尚德路而得名。

中山門:1927年初,在馮玉祥將軍倡議下開闢的中山門,以紀念國民革命領袖孫中山先生得名.1927年5月1日,馮玉祥將軍率軍東征,
就從中山門出城。中山門並列兩個門洞,馮分別為它們取名“東征門”和“凱旋門”。出師之日,馮將軍在城頭向各界歡送群眾講話,
說等北伐勝利,再打開凱旋門歡迎他。但後來時局變化,馮將軍再未率師回西安。

東門:東門在建造明城牆時構築,正式名稱叫長樂門。明末李自成起義軍由東門攻入西安。李自成看到懸在城門上的“長樂門”匾額,
對身邊將士說:“若讓皇帝長樂,百姓就要長苦了。”將士們一聽此言,群情激憤。點火燒毀了這座城樓,直到清代又重新建造.
“西安事變”前,張學良將軍曾在東門城樓上組建教導隊和學兵隊。這一舊址已被修復作為西安事變紀念地。

建國門:1986年開通的建國門,以直對建國路而得名。

和平門:與西安火車站、大雁塔處於同一南北軸線上的和平門開通於1953年。為了表達飽經戰亂的中國人民對世界和平的渴望,取名和平門。

文昌門:碑林博物館南側的文昌門,開通於1986年。這裡的城牆上建有魁星樓,是西安城牆上唯一與軍事防禦無關的設施。魁星又名“奎星”、
“奎宿”,位列二十八星宿之一,古代傳說是主宰文運興衰的神,被人們尊稱“文曲星”、“文昌星”。如果被他的朱筆點中,就能妙筆生花,
連中三元,成為狀元。所以,古代孔廟、學府裡都建有供奉香火的魁星樓。明清時的西安府學和孔廟建在城牆旁邊(今碑林博物館),
魁星樓也順勢建在城牆之上。魁星樓在1986年修復。遊客們在這裡可以看到嗜酒如命,不修邊幅,蓬頭虯髯,步履踉蹌,腰掛酒葫蘆,
一手捧鬥,一手執筆,似乎半醒半醉的文昌星尊容。魁星樓下這座新辟的城門,自然也就被命名文昌門了。

結束運動行程後,我先搭計程車回到旅館退房,中午再出來覓食
因為對西安的食物有些失望,看到了一家西安烤鴨,決定進去試試
烤鴨的肉不錯吃,餅皮則有多種選擇,後來選了南瓜皮


怕吃不飽還點了咕咾肉,炸的蠻酥的,很不錯,不是很大盤
只是我吃的有些撐了


後來我出來看看能不能換美金,得到消息只有中國銀行可以收美金
再詢問後說不遠處有一家,我便趕緊前往,途中還經過機場大巴,當時還有半個小時左右
換了1500美金,7.0389的匯率,真低

結果坐公車回到旅館,拿行李要去坐車時已經快來不及了,大巴1小時才1班
終於在跑了一身汗後搭上最後兩個位置
很快的3點就到機場
我的飛機是CA4202,預定4:40起飛,6:00到達,還能去吃小吃
結果因為西南地區的機場大霧,飛機都沒飛來,我就在機場等待
覺得自己超笨,還趕的要死,不過因為天氣看不出來有異,也實在沒辦法


結果等我上飛機時已經7點啦!等到快發瘋
到成都已經8:30,等坐上大巴再換計程車到達九龍鼎青年旅館已經9:30了
我們住在標間,因為老闆覺得我很確定來住,還給我打折,原先120元一天,改成100元

我洗完澡後才準備吃晚飯,在旅館餐廳點了蕃茄炒飯、醬爆雞丁,共21元,感覺還不錯,終於到了美食天堂,真幸福


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